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新加坡深入推進交通領域基礎設施升級擴建,圍海造陸帶來較大的地基工程需求

發布時間:2024-01-15  來源:立鼎產業研究網  點擊量: 51 

新加坡經濟穩健發展,政府大力拓展完善交通基礎設施并推行綠色基礎設施項目建設。新加坡政局穩定、區位優勢明顯、營商環境優越,交通、通信等基礎設施完善。近年來新加坡政府大力推行數字經濟和綠色經濟基礎設施建設,積極推動建成國際網絡交換樞紐和亞太互聯網數據中心,支持可再生能源、綠色建筑、綠色交通和可持續水處理等綠色基礎設施項目。2022年新加坡GDP與建筑業GDP增速分別為13%19%,新加坡新增基礎設施項目主要集中在交通領域,政府致力于進一步鞏固和拓展新加坡的區域交通樞紐地位。根據Fitch Solutions統計,2020-2022年上半年,新加坡新開工交通項目17個,主要集中在地鐵和公路領域。

2013-2022年新加坡國內生產總值及增速


資料來源:Wind

2013-2022年新加坡建筑業生產總值及增速


資料來源:Wind

新加坡政府深入推進交通領域基礎設施升級擴建,軌交、機場及港口項目存在機遇。地面交通方面,根據20195月發布的新加坡《陸路交通發展總藍圖2040》,未來10年的地鐵規劃包括即將建成的湯申東海岸線、裕廊區域線、跨島線、東北線和濱海市區線的延伸線以及環島線6期工程;機場方面,根據《樟宜機場初步擴建計劃》,擬將其周邊1000公頃土地納入機場范圍,使機場面積增加77%,達到2300公頃,以緩解樟宜機場容量不足問題。目前港口方面,大士港口第二、三、四階段尚在策劃和設計階段,預計整個大士港口耗資超過200億新元,計劃在30年內分四個階段發展,2040年完工后有望成為世界上規模最大的全自動化集裝箱碼頭。

新加坡交通基礎設施規劃


資料來源:中國對外承包工程商會

新加坡圍海造地土擴大國土20%,預計在在2030年實現增加100平方千米國土面積的目標。19756月,新加坡開始實行填海造地計劃,首次就填海超0.52公頃,最終填海面積達870公頃,約占了樟宜機場總面積的67%,新加坡現代化標志的濱海灣,也得益于填海造陸。上海港灣參與建設的新加坡樟宜機場T5航站樓,項目土地由填海而成,上海港灣牽頭對約360公頃的土地進行地面改善,該項目以工期短、施工安全、無污染、費用低等為特征,為業主節省約25億元人民幣的工程造價,為整體地基處理減少了30萬噸的二氧化碳排放量。202211月上海港灣中標了新加坡LTACR102地基改善工程,合同金額為0.32億新加坡元(約合1.65億人民幣),項目工期預計為21個月,預計20244月完工。上海港灣參與新加坡填海造陸計劃,項目經驗豐富,為后續訂單獲取打下基礎。

 


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